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他们让锂电池变成白菜价深圳锂电项目获国家技术发明奖

2022-01-13 06:49

本文摘要:科研团队在实验室的场景,这项技术的未来具有广阔的市场前景。文、图/广州日报全媒体记者王纳通讯员上周末在钓鱼台国酒店开会的中国电动汽车百人会议上表示,国家科技部部长万钢在总结新能源汽车发展成果时表示:“动力电池系统的价格已经上升到2元/WHR以下, 动力电池的价格是怎么变成白菜价格的? 最近,来自深圳的“高性能锂离子电池用石墨和石墨烯材料”项目获得了国家技术发明奖二等奖。这是清华大学深圳研究生院康飞宇教授团队和天津大学杨全红教授团队历时20余年完成的科研成果。

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科研团队在实验室的场景,这项技术的未来具有广阔的市场前景。文、图/广州日报全媒体记者王纳通讯员上周末在钓鱼台国酒店开会的中国电动汽车百人会议上表示,国家科技部部长万钢在总结新能源汽车发展成果时表示:“动力电池系统的价格已经上升到2元/WHR以下, 动力电池的价格是怎么变成白菜价格的? 最近,来自深圳的“高性能锂离子电池用石墨和石墨烯材料”项目获得了国家技术发明奖二等奖。这是清华大学深圳研究生院康飞宇教授团队和天津大学杨全红教授团队历时20余年完成的科研成果。

广州日报的全媒体记者在采访中理解到,原来这些科研人员的不懈努力,使动力电池更便宜,使新能源汽车走出大众生活。这项技术到底有什么用? 到底有多少牛? 为什么在广东珠江三角洲地区完成? 最近,项目主要是完成的人之一,清华大学深圳研究生院的李宝华教授拒绝接受本报记者的独家采访,为读者揭开了这项技术的神秘面纱。

李宝华向记者说明实验室的高端科研设备。技术有多少牛? 锂电池产业成中日韩三足鼎立之势新能源汽车主要由电池驱动系统、电机系统、电子控制系统及组装等部分组成。

其中,电机、电子控制及组装与传统汽车几乎相同,差额的原因是电池驱动系统。从新能源汽车的成本包含来看,电池驱动系统占新能源汽车成本的30%~45%,而锂电池占电池驱动系统的约75%~85%的成本包含。解决问题新能源汽车低价化的核心是降低锂电池的一次订购成本。“高性能锂离子电池用石墨和石墨烯材料”项目属于无机非金属材料中石墨和碳制品的生产技术,优化锂离子动力电池的充放电速度、循环和高低温性能,大幅提高我国天然石墨资源的深加工技术和利用水平。

到底这项技术有多少头牛? 李宝华向记者解释了这个项目的发展历程。原来,锂离子电池生产产业最初做的是日本,生产锂离子电池负极材料的是人造碳石墨材料,这大幅度推进了锂离子电池的商品化。你为什么使用人造石墨材料? 由于日本资源不足,其本身没有天然石墨矿物的储备,人造石墨材料主要来源于石油化学工业和钢铁产业。当时人造石墨负极材料的技术掌握在日本人手中。

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之后,韩国也自学了日本的技术,因此初期的锂离子电池市场依然领先于日韩。但是人造石墨制的取出过程能耗大,成本高,其价格和应用规模受到制约。

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我国的情况与日韩不同,我国享受着非常丰富的天然石墨资源储备,如果在锂离子电池生产中能把天然石墨换成人造石墨,那么既可以节约能源消耗,降低成本,又可以在国际竞争中构筑急转弯。这其中的重要意义不言而喻。因此,中国从上世纪开始积极开展天然石墨的研究,康飞宇教授的团队是国内第一个专门从事天然石墨深加工和应用的科研团队。

项目小组历时20余年研制成功,国内第一批申报天然石墨负极发明专利,突破关键技术,构建并应用天然石墨和石墨烯规模,利用资源和技术优势,还有一个锂离子电池的“物美价廉” 李宝华用一组数字告诉记者,到2000年用人造石墨制取的锂离子电池负极材料,每吨价格为30~40万元。2000年以后,逐步下降到现在的3~10万元。这也迫使日韩电池企业大幅降低锂离子电池的价格。

目前国内外锂离子电池负极材料市场每年产值近100亿元,其中近40%是通过天然石墨深加工制造的。康飞宇教授和科研小组的一些成员颁发了国家技术发明奖二等奖。


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